Hotline
0938 696 012

Hơn 1.400 tỷ đồng đầu tư, cải tạo quốc lộ 13 nối TPHCM với Bình Dương, hàng vạn người sẽ sung sướng, bất động sản nơi đây hưởng lợi

23:30

Theo tính toán của các nhà chuyên ngành, xác định quốc lộ 13 là trục xương sống của chuỗi hệ thống giao thông trong cục bộ nền kinh tế - phường hội Bình Dương thì phải đầu tư tăng cấp mở rộng có lí để đủ sức đảm đang, nuôi dưỡng một địa phương đang sản xuất mạnh. 

Sở Liên lạc - Vận tải (GTVT) thức giấc Bình Dương trước đây đưa ra 2 cách thức cùng mở rộng mỗi bên 15m tính trong khoảng mép nhựa; upgrade trong khoảng 6 làn xe hiện hữu lên 8 hoặc 10 làn xe, đạt chuẩn tuyến phố phố chính thành phố; vận tốc thiết kế 80km/giờ và chuyển vận trọng 120KN/trục. song song, liên kết làm mới các nút liên lạc xung yếu bằng hệ thống đèn tín hiệu hoặc chỉ mở mang một bên theo cách thức phân kỳ đầu tư từng thời kỳ.

Tuy nhiên, theo phương thức vừa được phê duyệt, QL13 được mở rộng từ 6 lên 8 làn xe, đoạn từ cổng chào P.Vĩnh Phú (TX.Thuận An, Bình Dương, giáp ranh Thành phố Hồ Chí Minh) đến điểm giao với con đường Lê Hồng Phong (P.Phú Hòa, TP.Thủ Dầu Một, Bình Dương).

Cả 2 làn mở mang đều nằm bên phải hướng từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Bình Phước, được đầu cơ lòng phố, cây xanh thoát nước đồng bộ cả nhì bên con đường. Công trình còn xây 2 cầu vượt quy mô 4 làn xe gồm giao lộ ngã tư Bình Hòa (cầu Ông Bố, P.Bình Hòa, TX.Thuận An) và giao nhau giữa đại lộ Hữu Nghị (KCN VISP 1, TX.Thuận An) với QL13. Thời điểm dự định thi hành công trình trong khoảng năm 2019 - 2022.

Cũng theo Tờ trình của UBND thức giấc Bình Dương, sau khi dự án mở mang QL13 xong xuôi sẽ sử dụng Trạm 1 (Vĩnh Phú) và Trạm 2 (Suối Giữa) để thu phí trên từng lực lượng dụng cụ nhằm thu hồi vốn đầu cơ và mức tăng phí hằng năm không vượt quá theo luật pháp của Bộ Vốn đầu tư.

Tổng vốn đầu tư của công trình là 1.411 tỷ đồng, trong đó, 20% vốn doanh nghiệp và 80% vốn mượn ngân hàng. Chi tiêu phóng thích mặt bằng dự án do ngân sách thức giấc cung cấp, không tính vào tổng mức đầu cơ. 

Theo UBND tỉnh Bình Dương, QL 13 là trục liên lạc xương sống của hệ thống giao thông tỉnh Bình Dương và nằm trong hệ thống đường Hiệp hội các tổ quốc Đông Nam Á (ASEAN), có tên quốc tế là AH13 (ASEAN Highway). Tuyến phố này có ý nghĩa như chiếc đòn bẩy nâng cao vị thế của Bình Dương trong khoảng thức giấc có điều kiện kinh tế eo hẹp thuần nông lên vị trí dẫn đầu cả nước về sản xuất kĩ nghệ, thành phố, hấp dẫn đầu tư. 

Đến nay trên quốc lộ 13 đoạn qua địa bàn TP.Thủ Dầu Một, TX.Thuận An, TPHCM… thường xảy ra kẹt xe, cần phải được nâng cấp mở mang sớm. Phổ biến phương án được đặt ra, nhưng bức xúc vẫn là vốn. Ví như tuyến tuyến đường sớm được đầu cơ, tăng cấp mở mang sẽ tiếp tục sản xuất “bộ khuông khoa học” đưa Bình Dương sớm trở thành thị trấn trực thuộc Trung ương trong thời điểm không xa.

Hơn 1.400 tỷ đồng đầu tư, cải tạo quốc lộ 13 nối TPHCM với Bình Dương, hàng vạn người sẽ vui mừng và thị trường BĐS lại bùng nổ - Ảnh 1.

Đến nay trên quốc lộ 13 đoạn qua địa bàn TP.Thủ Dầu Một, TX.Thuận An, TPHCM… thường xảy ra kẹt xe, cần phải được upgrade mở rộng sớm.

Tại Bình Dương, một hoạt động mua bán được cho là khá bi thiết hơn 10 năm qua dù hệ thống hạ tầng giao thông được đầu tư khá đồng bộ và lại rất gần với TP.HCM, trong khoảng sau tết tới nay chợt trở nên nhộn nhịp hẳn lên khi xuất hiện đa dạng chủ đầu tư địa ốc mới.

Theo đó, Công ty CP Sản xuất Nhà Thủ Đức (TDH) vừa cho nhân thức trong năm nay sẽ đầu tư một công trình rộng gần 2ha tại thị thị trấn Thuận An, Bình Dương. Trong khi, công ty này còn đang sở hữu một quỹ đất khá lớn, khoảng gần 65ha tại Bình Dương làm "của dành dụm" cho các kế hoạch phát hành trong mai sau.

Tương tự, Thiên Minh Group mới đây đã bắt tay cùng một đối tác tạo ra khu dân cư diện tích ngay tại trọng điểm Bình Dương. Công ty Đất Xanh cũng vừa thâu tóm quỹ đất rộng hơn 80ha để chuẩn bị phát triển các công trình căn hộ ngay cạnh đấy. Phú Đông Group cũng không muốn "kém cạnh" khi vừa tuyên bố trong năm 2019 này sẽ cho ra hoạt động mua bán hơn 600 căn hộ giá phù hợp túi tiền tại Bình Dương.

Ông Ngô Quang Phúc, Tổng Giám đốc Phú Đông Group cho rằng ví như như thời gian trước các dự án BĐS tập trung phần lớn ở đô thị mới Bình Dương, TP Thủ Dầu Một, thị phố Bến Cát thì mới đây sự sôi động lại diễn ra tại thị phố Dĩ An, thị phố Tân Uyên. Duyên do chính yếu là do cơ sở giao thông khu vực phía Đông tỉnh Bình Dương đang được đầu cơ ồ ạt theo kế hoạch hiện ra tam giác kinh tế Bình Dương - Thành phố Hồ Chí Minh - Đồng Nai.

Hiện giờ, ngoài tuyến đường vành đai 3, vòng đai 4, đại lộ Mỹ Phước – Tân Vạn – Nhơn Trạch, ĐT 746, ĐT 747B mở mang, sắp tới các khu vực này còn đón thêm phổ thông nhà cửa giao thông "tỉ đô". Có thể kể đến như tuyến cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Lộc Ninh, metro thị trấn mới Bình Dương – Uyên Hưng – Tân Thành, metro Dĩ An – Tân Uyên, kéo dài metro Bến Thành – Suối Tiên đến thị xã Dĩ An…

"Các tòa tháp này tạo sự kết nối về kinh tế, lưu thông hàng hóa giữa TP.HCM với Bình Dương, thành phố Biên Hòa trở nên vô cùng dễ ợt. Câu kết với trường bay quốc tế Long Thành, Cảng Cát Lái, cảng Cái Mép – Thị Vải,… sẽ giúp cho khu vực kinh tế nở rộ nhất cả nước như hổ mọc thêm cánh. Cộng với việc chính quyền địa phương luôn sát cánh dỡ gỡ nhanh những khó khăn trong việc thi hành giấy má pháp lý đầu cơ nên tổ chức có thêm nhân tố kiện khai triển nhanh công trình đưa vật phẩm ra hoạt động mua bán", ông Phúc cho nhân thức thêm.

Nam Phong

Theo Trí thức trẻ


Đọc thêm: bds

Bình luận

ĐĂNG KÝ TƯ VẤN DỰ ÁN
Đăng ký
ĐỐI TÁC CHIẾN LƯỢC
chung cu lux riverview chung cu opal boulevard chung cu lux star chung cu opal city