Hotline
0938 696 012

Các con phố sắt Cát Linh – Hà Đông bao giờ vận hành thương nghiệp?

03:30
Đường sắt Cát Linh – Hà Đông bao giờ vận hành thương mại? - Ảnh 1.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tư vấn chất vấn tại diễn đàn Quốc hội

Chưa xác định thời điểm chấm dứt

Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bạn dạng trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội Bùi Huyền Mai (đoàn thành phố Hà Nội) về các giải pháp túa gỡ 3 tuyến tuyến phố sắt thị trấn tại Hà Nội. Đại biểu Quốc hội Bùi Huyền Mai nêu chất vấn: Theo Quy hoạch phổ biến xây dựng Thủ đô Thủ đô và Quy hoạch giao thông vận vận chuyển Hà Nội năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt y, thị trấn Thủ đô sẽ xây dựng 9 tuyến con đường sắt thành phố với tổng chiều dài 410,8km (trong đó có 342,2km cầu cạn và đi trên mặt đất; 68,8km đi ngầm). Dĩ nhiên thực tiễn triển khai rất lừ đừ, cử tri và quần chúng Hà Nội đã phổ biến lần kiến nghị, đề nghị lưu ý, giải quyết trách nhiệm của số đông, cá nhân có can hệ.

Trước thực trạng trên, đại biểu Mai chất vấn: Bao bọc giờ tuyến tuyến phố sắt đô thị số 2A (Cát Linh - Hà Đông) được đưa tham gia điều hành thương mại? Nghĩa vụ để chậm trễ này thuộc về công ty, tư nhân nào? Tuyến số 1 (Ngọc Hồi - Lặng Viên) bao giờ được khai triển khi mà dự kiến sẽ phải kết thúc đoạn tuyến Ngọc Hồi - ga Thủ đô trong giai đoạn 2017 – 2024? Tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - È Hưng Đạo bao giờ Chính phủ sẽ phê duyệt điều chỉnh dự án? Biện pháp của Chính phủ để toá gỡ gian truân cho các dự án này trong thời điểm đến?

Trả lời chất vấn, Thủ tướng Chính phủ cho nhân thức, theo quy hoạch tạo ra giao thông thành phố đô thị Thủ đô đã được Thủ tướng Chính phủ phê phê duyệt, định hướng trên địa bàn thành phố Thủ đô sẽ xây đắp 8 tuyến tuyến phố sắt thành phố nhằm đẩy mạnh loại hình vận chuyên chở hành khách công cộng, giảm ùn tắc liên lạc.

Về lịch trình đầu cơ các tuyến dựa vào vào sự cần thiết, ý định vận tải và hiệu quả đầu tư các dự án. Ngoài ra đó, do nguồn lực đầu cơ và công việc phóng thích mặt bằng thời điểm vừa mới đây còn phổ biến gian truân, việc nhân tố chỉnh dự án theo đúng lớp lang, hồ sơ cần thời điểm nên việc khai triển đầu cơ các dự án theo quy hoạch chưa đáp ứng được kỳ vọng của người dân.

Thủ tướng cho nhân thức, dự án con đường sắt thành phố Hà Nội, tuyến số 2A, Cát Linh - Hà Đông bị lờ lững tiến độ, phải vấn đề chỉnh phổ biến lần, tới nay chưa xác định chính thức thời gian chấm dứt dự án. Thủ tướng Chính phủ đã chỉ huy đưa dự án tham gia vận hành khai thác nếu bảo đảm tuyệt đối an toàn; những sai phạm phải xử lý nghiêm theo đúng quy định pháp luật. Chính phủ đã giao Bộ GTVT công bố cụ thể Quốc hội việc này.

Tại kỳ họp thứ 8 Quốc hội khóa XIV, Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ GTVT thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, thay mặt Chính phủ ký, gửi báo cáo đến Quốc hội về tình hình khai triển thực hiện dự án. Theo đó, tổng thầu chưa đề nghị mốc thời điểm kết thúc chi tiết nhưng dự kiến công tác nghiệm thu, chuyển giao công trình vào ngày 31 tháng 12 năm 2019. Đương nhiên, do tiến độ tổng thầu đưa ra còn có phổ thông nội dung chưa cụ thể nên theo bình chọn của Bộ GTVT mốc thời gian nêu trên là khó khả thi. Thủ tướng Chính phủ đã lãnh đạo Bộ GTVT tiếp tục yêu cầu tổng thầu lập kế hoạch cụ thể đối với từng hạng mục còn lại để xác định thời gian xong xuôi dự án.

Theo Thủ tướng, thực tế hiện trường dự án thời gian cách đây không lâu đã có chuyển biến hăng hái và hiện đang hoàn thành các thủ tục pháp lý, căn chỉnh đồng bộ chuỗi hệ thống để khai triển điều hành thử toàn chuỗi hệ thống.

Can hệ đến bổn phận của các cơ quan, tổ chức, Bộ GTVT đã thông báo: Dự án chậm trễ tiến độ, tăng tổng mức đầu tư ngoài nghĩa vụ chính thuộc phía tổng thầu thì nhà đầu tư (Bộ GTVT), Ban quản lý công trình tuyến đường sắt chịu nghĩa vụ trong công việc quản lý quản lý dự án; trả lời thiết kế bước lập công trình chịu nghĩa vụ về chất lượng lập dự án đầu cơ; chủ đầu tư của phần phóng thích mặt bằng (UBND thị trấn Hà Nội) chịu nghĩa vụ về việc chậm chạp trễ trong công việc phóng thích mặt bằng; tư vấn giám sát chịu trách nhiệm trong công tác lãnh đạo xây dừng, điều hành tiến độ, chất lượng, giá tiền xây dựng...

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông bao giờ vận hành thương mại? - Ảnh 2.

Đại biểu Quốc hội Bùi Huyền Mai (đoàn thành phố Hà Nội)

Nhì tuyến các con phố sắt số 1 và 2 phải điều chỉnh lại

Đối với tuyến số 1 (Ngọc Hồi - Lặng Viên), theo quy hoạch sản xuất liên lạc vận vận tải đô thị Hà Nội, tuyến tuyến phố sắt đô thị số 1 là tuyến chạy chung giữa con đường sắt thị trấn và đường sắt tổ quốc. Công trình được chấp thuận chủ trương đầu cơ trong khoảng năm 2004, tới nay đã có phổ quát đổi mới phải điều chỉnh dự án; bên cạnh đó, có một vài quan niệm băn khoăn về chủ trương chấp hành và vài vướng bận bịu can hệ đến cách thức nguồn vốn của công trình (theo quy định của Luật Điều hành nợ công năm 2017) và bổn phận điều hành đầu cơ công trình trên địa bàn thị trấn Thủ đô (theo qui định của Luật Tuyến phố sắt năm 2017). Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ GTVT chủ trì yêu cầu giải pháp giải quyết. Bộ GTVT đang báo cáo ý tưởnrg khai triển dự án. Chính phủ sẽ lưu ý có ý kiến chỉ đạo trong đó có việc yếu tố chỉnh công trình, làm cơ sở vật chất để Bộ GTVT, UBND đô thị Hà Nội và các bộ, ngành nghề có liên quan triển khai thực hiện.

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông bao giờ vận hành thương mại? - Ảnh 3.

Dự án tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông rộng rãi lần đủng đỉnh tiến độ

Còn Dự án đường sắt thị trấn Hà Nội, tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trằn Hưng Đạo trong công đoạn triển khai phải vấn đề chỉnh cả thiết kế cơ sở và tổng mức đầu cơ công trình. 04 tuần 10/2019, Thủ tướng Chính phủ đã đòi hỏi UBND đô thị Hà Nội lao vào tổ chức thẩm định, phê ưng chuẩn vấn đề chỉnh dự án theo qui định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP ngày 25/12/2015 của Chính phủ chỉ dẫn về công trình quan trọng đất nước. UBND thị trấn Hà Nội đang hoàn thiện các giấy má theo qui định. Sau khi dự án được phê phê duyệt và căn cứ tình hình thi hành công trình, Thủ tướng Chính phủ sẽ lãnh đạo thông báo Quốc hội tham gia kỳ họp cuối năm để các Đại biểu Quốc hội nhân thức và tiếp tục quan tâm, giúp sức, tăng cường công việc rà soát, giám sát để kịp thời dỡ gỡ gian truân, vướng mắc trong thời kỳ khai triển thực hiện công trình.

Thủ tướng thể hiện sự quan trọng, để túa gỡ các gian khổ cho các công trình, Chính phủ đã, đang và sẽ tiếp diễn chỉ huy các bộ, ngành nghề có liên quan căn cứ theo tác dụng, nhiệm vụ được giao nhanh chóng rà soát hệ thống văn bạn dạng quy phạm pháp luật liên quan tới đầu cơ trong lĩnh vực trục đường sắt thị trấn để tìm hiểu, hoàn thiện (nhất là trong bối cảnh các dự án đều phải yếu tố chỉnh, chạm chán đa dạng vướng mắc về lớp lang, hồ sơ); kiểm tra, cân đối bố trí vốn để khai triển các dự án, khác lạ dành đầu tiên bố trí vốn cho công tác giải phóng mặt bằng. Đồng thời, chỉ huy các bộ, ngành chủ động khiến cho việc với các nhà tài trợ quốc tế để ý, sửa đổi các yếu tố kiện mượn tiền theo hướng nâng cao tính khó khăn trong việc lựa chọn nhà thầu…

Theo Luân Dũng

Tiền Phong


Xem nhiều hơn: gia nha dat

Bình luận

ĐĂNG KÝ TƯ VẤN DỰ ÁN
Đăng ký
ĐỐI TÁC CHIẾN LƯỢC
chung cu lux riverview chung cu opal boulevard chung cu lux star chung cu opal city